no-alternative title
no-alternative title
no-alternative title
no-alternative title
no-alternative title
no-alternative title
no-alternative title

រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិក ចង់ធ្វើការស៊ើបអង្កេតទៅលើរថយន្ត Tesla ជាងកន្លះលានគ្រឿងឡើងវិញ បន្ទាប់ពីដឹងថា មានបញ្ហាល្បឿន

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានរ៉យទ័ររាយការណ៍ថា រថយន្តចំនួន 500.000 គ្រឿងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាចនឹងត្រូវបានស៊ើបអង្កេតជាផ្លូវការដោយរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវ៉េជាតិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា។ ទីភ្នាក់ងារនេះ បានបញ្ជាក់ថា ឥឡូវនេះ ខ្លួនកំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវញត្តិមួយដែលមានបណ្តឹងអ្នកប្រើប្រាស់ចំនួន 127  ដែលទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា ដែលគ្របដណ្ដប់លើយានយន្តចំនួន 123 គ្រឿង បណ្តាលអោយមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សរុបចំនួន110 ករណីនិងមានអ្នករងរបួសចំនួន 23 នាក់។

 

no-alternative title

ពាក្យបណ្តឹងដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើបណ្តឹងតវ៉ានេះ មានរថយន្តម៉ាក Tesla Model S sedans ចាប់ពីឆ្នាំ 2012 ដល់ឆ្នាំ 2019; Model X crossovers ចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2019;និង Model 3 sedans ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 ដល់ឆ្នាំ 2019។ ការស៊ើបអង្កេតអាចគ្របដណ្តប់រាល់ផលិតកម្មដែលក្រុមហ៊ុន Tesla លក់នៅអាមេរិកដែលជាការរក្សាទុកនូវម៉ូឌែល Tesla Roadster ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Lotus Elise។ ករណីនៃការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនាមិនមែនជារឿងថ្មីទេនៅអាមេរិក។ 

សូមជំរាបថា ករណីដូចគ្នានេះ ធ្លាប់បានកើតឡើងលើក្រុមហ៊ុន Audi ដែលបានធ្វើអោយការលក់រថយន្តម៉ាក Audi 5000 ធ្លាក់ចុះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 11980 បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់រាប់រយ និងការស្លាប់ជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន តូយ៉ូតា ក៏បានប្រមូលយានយន្តរាប់លានគ្រឿងនៅអាមេរិក អឺរ៉ុប និងចិនសម្រាប់បញ្ហាដូចគ្នានេះដែរ។

ទាក់ទងជាមួយនឹងករណីរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សក្តានុពលនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់ NHTSA គឺជាការបន្ថែមចុងក្រោយទៅនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់លើសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តរបស់ខ្លួន។ ផ្នែកស៊ើបអង្កេតពិសេសរបស់ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាមេរិកបើកដំណើរការ ឬបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នាចំនួន 14 ទាក់ទងទៅនឹងកម្មវិធីជំនួយអ្នកបើកបររថយន្ត Autopilot ទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla។ លើសពីនេះ ទៅទៀតកាលពីឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើសកម្មភាពបន្ទាប់ពីគំរូរាប់ពាន់នៃម៉ូដែល S និង Model X ដែលត្រូវបានគេរកឃើញថាមានពិការភាពដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃអគ្គិភ័យដែលទាក់ទងនឹងថាមពលថ្មរបស់វាផងដែរ។ 

ស្ថាប័ន NHTSA នៅតែពិនិត្យឡើងវិញថាតើក្រុមហ៊ុន Tesla គួរតែប្រមូលរថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់មកវិញជាជាងការអាប់ដេតទៅលើកម្មវិធីគ្រប់គ្រងថាមពលថ្មតាមអាកាសនោះ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីដែលការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនានេះ មូលហេតុអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នារាប់ចាប់ពីកម្រាលឥដ្ឋដែលត្រូវបានរចនាមិនសូវល្អជាមួយនឹងទំនោរក្នុងការបំបែកនៅពីក្រោមឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនទៅនឹងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលដាក់ជិតគ្នាដែលបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រលំរបស់អ្នកបើកបរ បញ្ហាជាមួយប្រតិបត្តិការបិទបើកឬការកំណត់ល្បឿនក្នុងពេលទំនេរដែលបណ្តាលឱ្យមានការបើកលឿនជាងធម្មតាថែមទៀត។ យើងនឹងត្រូវរង់ចាំចម្លើយសិនចំពោះសំណួរថាតើអ្វីដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាចោទរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នោះ៕

 

no-alternative title

no-alternative title
ព័ត៌មានពាណិជ្ជកម្ម